是指运用磁吸力、磁感应、电涡流、超声波等测量原理可以无损地测量漆膜厚度的一种仪器。由于仪器的测量原理不同所以不同测量原理的仪器应用的场景也是不一样的。

磁感应测量原理的仪器可以用来测量磁性金属基体上的非磁性涂镀层的厚度，例如钢、铁、合金、硬磁性钢上的铝、铬、铜、 珐琅、橡胶、油漆等涂层的厚度。

而电涡流测量原理的仪器可以用来测量非磁性金属基体如铜、铝、锌、锡等基体上的珐琅、橡胶、油漆、 塑料等非导电涂层的厚度。

1.在汽车检测方面为什么要使用

（1）可以用于检测新车车漆质量

我们知道，汽车生产厂家在给车的外壳或者零部件喷漆时，新车的外壳基体是比较平整的。如果基体表面的漆膜厚度不达标的话，首先会直接影响汽车的外观，会给人造成比较差的视觉体验。普通的车漆厚度是分为三层的。电泳层(阴极电泳)、中涂层和色漆层，电泳层是三层漆层中最重要的一层也被成为底漆。作用有两个：一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。通常用漆膜测厚仪测量就只有几μm。

中涂层有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈的功能，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供一些附着力。色漆层是直接表现汽车颜色的漆层，直接决定着车身颜色的表现力强弱，功能性非常重要。车漆的每一层都有自己的作用。车漆的涂层厚度是否合格就需要用到仪器来进行检测，否则就会影响车漆的性能。所以用漆膜测厚仪检测车漆的厚度是否达标是必要的。

（2）可以用于判断二手车是否是事故车

在二手车行业的应用也是比较广泛的。不管是对买家也好卖家也罢，都可以用于判断是否是事故车。可以更加正确的去衡量汽车的价格。那么漆膜测厚仪是如何来判断是否是事故车的呢？一般的汽车在发生刮擦碰撞之后会导致外体变形（特别是重大事故），这时就需要用到钣金工艺，然后刮腻子喷漆。这时就会导致机体表面的漆膜会变厚或者变薄。而车顶是发生事故概率最小的地方，我们一般把车身的测量数据与车顶的测量数据做对比。如果相差太大那么该车就很可能发生过重大事故，导致车体变形比较严重，测量的数据比较大。

2. 在其他行业为什么要使用

漆膜测厚仪由于测量范围比较广泛，所以在很多行业都有应用。例如防火、防腐、水性涂料、搪瓷等方面。以下我们就以防火涂层和防腐涂层为例来了解一下。防火涂层和防腐涂层分为很多层，如果涂层太厚会导致涂层脱落，涂层太薄又会影响防火或者防腐的性能。所以需要用仪器来检测涂层的厚度。