用途场景
规格型号价格
规格参数
产品特色
- 电压输出范围:0~100V / 600V / 1200V / 1800V / 2000V
- 电流输出范围:0~540A
- 功率输出范围:
- 6kW / 12kW / 18kW@3U高
- 36kW/45kW@4U高
- 一键切换双输出范围 (62000D-HL系列)
- 双象限操作于电源及负载,二合一的双向直流电源供应器
- 45kW@4U高功率密度
- 简易主 / 从并联&串联(*1)操作可达540kW
- 定功率操作下允许多种电压和电流组合输出
- 可自动程序电压 / 电流步骤输出功能
- 电压及电流斜率控制
- 快速暂态反应时间 <1.5ms
- 低输出涟波杂讯
- 直观式触控面板人机操作介面
- 标准配置USB、LAN、APG控制介面,可选购CAN、GPIB控制介面(CAN FD可支援于2000V型号)
- 三相四线式通用交流入电:200~480 Vac
- 太阳电池阵列模拟功能(*2) (选配)
*1:100V/600V型号支援串联
1200V/1800V型号支援并联可达540kW
*2: 该功能支援600V/1200V/1800V/2000V型号
➥ 电脑图形化操作介面SoftPanel介绍
产品介绍
Chroma 62000D系列可程控双向直流电源供应器兼具电源及负载特性,双象限操作,可允许待测物的能量馈入此电源,适用于新能源之储能系统测试,如光伏/储能混合式逆变器、电池储能变流器(PCS)等测试于模拟储能电池之充电与放电转换。 62000D也适用新能源车应用之双向车载充电器(BOBC)、双向直流转换器、DC-AC马达驱动器等电源管理系统,借以取代电池达到双向的电源转换模拟测试。
传统直流电源于马达驱动器测试时,需搭配二极体于输出防止逆灌,以及需增加电子负载作为马达煞车时或下坡运转时的逆灌电流消耗负载。而62000D系列双向直流电源供应器可作为直流电源输出,亦可作为直流电子负载操作,具一机双用,满足马达驱动器测试,节省体积空间及简易配置,更能将逆灌能量回馈至电网,达到节能效益,同时针对跨象限的暂态响应能力,62000D拥有高速的暂态响应时间小于1.5ms (-90% to +90%)。
62000D系列双向直流电源包含3U高及4U高机型。3U型号单机输出功率达到6kW/12kW/18kW,4U型号单机输出功率达到36kW/45kW,皆具有相当高的功率密度。其中62000D-HL更具有独特的双档位输出范围,能一台单机满足High(2000V/60A/45kW)及Low(650V/180A/45kW)两组输出范围。一台设备满足待测物于满功率大电流的测试条件,又可满足满功率高电压的测试条件,例如电动车及充电桩的宽范围涵盖400V及800V电池平台。
62000D系列双向直流电源具有100步骤可编程设定,使用者可透过List Mode自订编辑所需输出波形,且62000D系列并具有高斜率控制,可满足许多测试需求,例如部分新能源汽车零部件测试法规LV123、LV148等测项所需,搭配Chroma Softpanel软体介面,使用者更可一键操作输出测试。
62000D系列3U型号为通用电压200~480Vac输入;4U型号为通用电压380~480Vac输入,具主动式PFC低电流谐波馈网,尤其在高功率测试环境下明显节省用电成本及电力系统配置、降低测试环境温度,适用于全球各地区电力系统,并可选择多种控制方式,支援数位USB/LAN/CAN/GPIB通讯介面及类比APG介面控制,于2000V型号则加以支援CAN FD。
电动车及储能微网之电源转换测试应用
新能源PV / EV / Fuel Cell / Battery兴起已成为取代传统能源(煤、石油等)之市场趋势,然而大量的电动车运行及储能电池并网需求将促使分散式储能微电网更加快速商业化,伴随着电力转换装置将朝双向设计,高效率、高压转换及高功率密度方向结合电池应用趋势发展快速,因此促使电池模拟器(双向电源)测试设备需求。

| 而随着电动车的大量运行,也连带需求于户用、商用、再到城市充电网络的健全,形成智能电网及新能源储能系统的生态。从5k-30kW智慧家用充储系统,至30k-500kW商用光储充站一体,再到分散式大型储能MW结合新能源光伏、风力、燃料电池发电,而如此大功率之电压系统也往1500V -2000V发展,相关此电源转换装置之电池模拟设备也需达到此电压及功率需求。 至于大功率电源转换装置如PCS、ESS、Charger、Inverter等,其测试设备需求,使用者常需考虑具体积小、重量轻、设备利用率、可弹性拆装组合为多套电源系统做弹性调度及系统故障维护时间所影响研发及生产等议题。 62000D-HL双向直流电源具有主/从并联控制,单机并联操作简易快速,于柜体中整合适用于组串式光伏逆变器测试,可分别供给多入MPPT输入,亦可快速并联至大功率输入,方便于研发实验室、验证单位及生产线使用。 |
▲62450D-2000HL |
新世代62000D-HL机型具一键切换双输出范围及高功率密度45kW@4UH设计
在SiC半导体器件的成熟及充电指标电压逐渐攀升,电动车为提升充电效率及续航能力的发展,电池平台从400V发展至800V,使车上电控系统BOBC、DC-DC及电驱装置MCU、Inverter的电压也随之提升。故在测试设备上,在额定功率之下,能涵盖400V及800V的平台就相当重要。
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